La bateria AGM té els avantatges d'un baix cost i un gran corrent de descàrrega, però té els defectes d'un rang de temperatura de treball estret, fàcil pèrdua d'aigua i fuga tèrmica; La bateria GEL té un cost elevat, però té els avantatges d'un rendiment estable, un ampli rang de temperatures de funcionament, una resistència a la càrrega i descàrrega excessiva, una llarga vida útil, etc.
Com que la bateria de la bicicleta elèctrica està subjecta a un corrent elevat i una descàrrega de cicle profund en la majoria dels casos, la bateria de la bicicleta elèctrica és més adequada per a la bateria col·loide. La bateria col·loide té una gran resistència a la descàrrega i una gran capacitat d'emmagatzematge electrohidràulic, que evita l'impacte de la sobre descàrrega a la bateria i la fugida tèrmica causada per la pèrdua d'aigua de la bateria.
Les característiques de càrrega de diverses marques de bateries de plom-àcid són bàsicament les mateixes. Tanmateix, a causa de les diferents formulacions del material de la bateria, les concentracions d'electròlits i el contingut de diferents fabricants, els seus voltatges de càrrega també són diferents. Per tant, en sentit estricte, l'esquema de tensió de càrrega de la bateria s'ha de determinar segons els requisits específics dels fabricants de bateries, en cas contrari, és fàcil provocar un ús inadequat de la bateria.
La potència de sortida del motor de la bicicleta elèctrica ha de coincidir amb la potència nominal de la bateria. Per tant, per allargar la vida útil de la bateria, la potència del motor de la bicicleta elèctrica ha de ser inferior a la potència nominal de la bateria tant com sigui possible per evitar que la bateria funcioni a plena càrrega o sobrecàrrega durant molt de temps.
