English
فارسی
ไทย
suomi
Български
O'zbek
Polski
Ελληνικά
slovenščina
Gaeilgenah Éireann
Português
বাংলা
El Consell Europeu va adoptar un nou projecte de llei de la UE sobre les bateries el 10 de juliol. L'objectiu del nou projecte de llei és reforçar una sèrie de regulacions sobre reciclatge i eliminació de bateries per garantir la seguretat i reciclabilitat dels productes de bateries. També exigeix que els fabricants de bicicletes assistides elèctricament prevegin la viabilitat de substituir cada bateria individualment.
El projecte de llei estableix objectius específics de reciclatge de bateries de transport lleuger (LMT), amb un 51% reciclat el 2028 i un 61% el 2031.
A més de les disposicions sobre el reciclatge de bateries, el projecte de llei també inclou disposicions per als passaports electrònics i els codis QR per a les bateries, donant temps suficient als estats membres i als fabricants per preparar-se. Les disposicions sobre el passaport i el codi QR s'implementaran el 2026 i el 2027, respectivament.
A l'Eurocopa 2023,Fabricant xinès de sistemes d'energia elèctricaMivice Maxi presenta dos motors de cub, el M100 i el M200, cadascun d'ells adreçat a un mercat específic de bicicletes assistides elèctricament.
El M200 és la versió de gamma alta, amb el motor de 2,5 kg que ofereix 45 Nm de parell, un nivell relativament lleuger entre els productes de motor de cub.
L'M100 continua la tradició de pes lleuger amb 40 Nm de parell, un pes d'1,75 kg i compatibilitat amb la 12-velocitat, cosa que suggereix que la gamma està dirigida a bicicletes esportives d'alta gamma assistides elèctricament.
Mivice també va anunciar el nou sensor de parell S200i amb compatibilitat estàndard de la unitat ISIS.
A més, Mivice va anunciar dues bateries i carregadors nous. el B540 és un paquet de bateries de 540 Wh i l'altre és una capacitat més petita de 360 Wh, tots dos comptaran amb comunicació sense fil Bluetooth amb carregadors de 2A i 5A.
