·Conductor's pes: això és obvi, com més gran sigui el pes, més alta serà la pressió dels pneumàtics requerida;
·Capacitat del pneumàtic: si el pneumàtic és més gran, la pressió del pneumàtic més adequada és menor;
·Terreny: per exemple, els camins de terra molt accidentats requereixen una pressió d'aire més baixa per obtenir un major amortiment per garantir l'eficiència del pedaleig, mentre que els terrenys pedregosos requereixen més pressió d'aire per evitar esclats de pneumàtics o voltes freqüents.
·Nivell físic i tècnic del pilot: els pilots més ràpids i agressius necessiten una pressió més alta dels pneumàtics perquè són més vigorosos a l'hora de doblegar i aixafar obstacles. Els genets amb millors habilitats poden tenir una pressió d'aire més baixa perquè poden evitar obstacles en lloc de passar de cop.
·Estructura dels pneumàtics: els pneumàtics més lleugers i prims requereixen una pressió més alta que els pneumàtics més gruixuts.
·Pneumàtics sense càmera: els pneumàtics sense càmera redueixen molt la possibilitat de punxar el pneumàtic, de manera que la pressió d'aire adequada per al seu ús és menor.
·Estructura de llantes: la pressió d'aire mínima del sistema de buit UST pot ser inferior a la dels pneumàtics quasi sense càmera modificats a partir de llantes normals. El disseny de l'estructura sense ganxos de la vora ENVE també fa que no sigui fàcil filtrar aire a baixa pressió d'aire.
Ara que coneixem els factors que influeixenbicicleta de muntanyapressió dels pneumàtics, fem una ullada a com trobar la pressió dels pneumàtics adequada:
Per a pesos en el rang de 160-180 lliures (72,5-81,6 kg), utilitzeu un diàmetre de roda de 26-polzades i una amplada de pneumàtic de 2,3. En terrenys fora de carretera generals, la pressió dels pneumàtics per defecte és de 35 psi. A continuació, ajusteu segons les condicions següents:
Si us plau, reduïu 5 psi per als pneumàtics sense càmera
·La pressió del pneumàtic davanter és 2-3 psi inferior a la pressió del pneumàtic posterior
·Quan la mida del pneumàtic augmenta 0,1 polzada, la pressió de l'aire disminueix 2 psi; per contra, la pressió de l'aire augmenta 2 psi
·29er, si us plau, redueix 3 psi, 27,5 redueix 1-2psi
·Per cada augment o disminució de pes de 10 lliures (aproximadament 4,5 quilograms), ajusteu un psi (per exemple, el pes és de 200 lliures, que és de 20 lliures més que 180 lliures, de manera que la pressió dels pneumàtics augmenta en 2 psi).
·Després de calcular el resultat, anoteu la pressió de l'aire recomanada per aquesta fórmula i, a continuació, proveu-la la propera vegada que aneu, prestant atenció a si hi ha "singlots" freqüents de fons o fuites d'aire en girar i terreny accidentat; si és així, torneu a afegir pressió d'aire 3 psi.
·Si creieu que la roda rebota repetidament i no és fàcil de controlar, reduïu 3 psi.
