Els discos sónmolts tipus de bicicletescomponents muntats al centre de la roda per proporcionar potència de frenada al sistema de fre de disc. Els discos estan disponibles en una varietat de mides per adaptar-se a diferents terrenys i hàbits de conducció. Els discos més senzills estan fets d'acer inoxidable estampat, mentre que els més cars tenen estructures internes complexes per millorar el rendiment de frenada i reduir el pes. Hi ha dos mètodes comuns de muntatge de disc: bloqueig central i sis pins. En aquest article, enumerarem les coses principals que cal saber sobre els discos per ajudar els lectors a seleccionar els productes que necessiten.
1. Què és un disc?
Un disc és un disc metàl·lic muntat en un cub i és la superfície de contacte principal per al fre de pinça. Es poden utilitzar diferents mides i dissenys per a diferents finalitats, algunes amb la prioritat de proporcionar la màxima força de frenada, altres amb la prioritat de generar la menor quantitat de calor i, per descomptat, algunes amb la finalitat de reduir el pes.
2. Mida dels Discs
El paper dels discs és frenar la tendència de rotació del conjunt de rodes, utilitzant pinces per fer que els discs apretin els discs per generar fricció. Com més gran és el disc, més calor absorbeix el disc, com més petit és el disc, més fàcil és sobreescalfar-se i, per tant, produir un esgotament per calor, i la potència de frenada baixa significativament o fins i tot desapareix. En poques paraules, com més gran sigui el disc, millor serà l'efecte de frenada. No obstant això, no tots els vehicles i conductors necessiten la màxima potència de frenada i, en molts casos, és important trobar un equilibri a tres direccions de potència de frenada, sensació de frenada i lleugeresa.
Les bicicletes de carretera i de ciclocròs solen utilitzar discos de 140-160mm per obtenir una potència de frenada adequada i un pes lleuger, mentre que les bicicletes de muntanya solen utilitzar discos de 180-220mm. Moltes bicicletes de muntanya utilitzen "davant gran i darrere petit", com ara discos de 200 mm per a la roda davantera i discos de 180 mm per a la roda posterior; avui dia, les bicicletes de velocitat també utilitzen discos de 200 mm o més, i les bicicletes elèctriques també ho són.
3. El disseny i el material dels discos
La majoria dels discos estan fets d'acer inoxidable d'alta qualitat, no només la superfície del fre és resistent i duradora, sinó també disponible per a tot el temps. La superfície del disc té molta esqueletització, cosa que ajuda a que l'aigua, el fang i els petits residus es desprenguin ràpidament. Aquests forats dissenyats i alineats correctament també proporcionen una reducció de pes.
Un dels principals imperatius de disseny del disc és la dissipació de la calor, i hi ha moltes maneres d'aconseguir aquesta afirmació. Alguns discos estan recoberts amb material dissipador de calor a la vora interior, d'altres són més gruixuts com els últims discos de muntanya de SRAM per aconseguir la dissipació de la calor, i altres són com discos de moto amb una vora exterior d'acer inoxidable connectada a una vora interior d'alumini. L'IceTech de Shimano és una fina capa d'alumini intercalada entre dues peces d'acer inoxidable per accelerar la dissipació de la calor.
4. Normes d'instal·lació: bloqueig central vs. sis claus
Per frenar fort, la instal·lació ha de ser ferma. Les dues maneres habituals d'instal·lar els discos són de bloqueig mitjà i de sis pins. El més comú és aquest últim, a través dels sis cargols per cargolar el disc al cub, no només de pes lleuger i estructura senzilla, hi ha mans a la línia. També hi ha el bloqueig mitjà, on el disc es col·loca primer en una posició específica del cub, i després es cargola la tapa de rosca, que requereix una eina específica.
5. Amb quina freqüència canviar?
Igual que el revestiment, el disc és una peça consumible, cada vegada que pessigueu el fre, perdràs una mica, per la qual cosa l'has de substituir després d'anys i anys. Shimano recomana substituir un disc d'1,8 mm de gruix tan bon punt es desgasti fins a 1,5 mm; SRAM recomana que es substitueixi tan aviat com estigui desgastat a més de 0,3 mm, o si el gruix és inferior a la quantitat indicada a la superfície del disc.
