1. Fa calor fa poc, no exposar-se al sol
Si elbicicleta de muntanyaes col·loca en un lloc amb una forta llum solar durant molt de temps, la radiació ultraviolada del sol farà que els pneumàtics envelleixin.
2. Quantitat adequada d'ànims
Molts amics que són més professionals i saben com conduir miraran la pressió dels pneumàtics quan bomben els pneumàtics, però més amics novells miren la sensació, per descomptat, la conducció general també pot confiar en la sensació.
L'alta temperatura recent a l'estiu, el gas no ha d'estar massa ple, ni els pneumàtics són fàcils de volar. A més, no conduïu massa poc sense importar quan esteu corrent, ni fins i tot quan us quedeu sense gas. Això és un dany mortal als pneumàtics.
No és bo inflar massa, la inflació excessiva afectarà la vida útil i el pneumàtic pot explotar si es sacseja durant la conducció, i també és incòmode per conduir.
3. Netegeu la superfície del pneumàtic més sovint
La neteja i el manteniment de les bicicletes és una cosa que tothom farà, però molta gent ignorarà la neteja dels pneumàtics de les bicicletes.
És probable que la brutícia i els objectes afilats s'enganxin al pneumàtic durant la conducció. És molt important netejar-lo regularment. Al germà Lili li agrada raspallar-lo amb un raspall i després esbandir-lo amb aigua. Està molt net. Dóna un nou aspecte al teu cotxe en deu minuts
4. Comproveu el pneumàtic després de conduir
Després de cada trajecte, comproveu si hi ha escòries de vidre i petits cables de ferro als pneumàtics i, si es troben, netegeu-los a temps.
5. No deixis que els pneumàtics es corroeixin
Els pneumàtics de les bicicletes estan fets de cautxú, de manera que no entreu en contacte amb oli, àcids, productes de corrosió inflamables i químics quan conduïu i estacioneu, en cas contrari, provocarà corrosió, deformació, suavització, etc. Per tant, és molt important revisar i netejar després de muntar.
6. Sigues amable mentre condueixes
La majoria dels problemes de pneumàtics són causats per la brutalitat del procés de conducció. Intenteu evitar caminar per carreteres accidentades i eviteu els objectes estranys a la carretera tant com sigui possible.
7. Presta atenció a l'emmagatzematge de bicicletes
Si no aneu amb bicicleta, no la poseu en un lloc amb molta llum solar. Si no el conduïu durant molt de temps, comproveu si els pneumàtics s'omplen d'aire regularment i no deixeu que els pneumàtics estiguin estacionats massa temps sense aire.
8. Canvi de pneumàtics davanters i posteriors
El grau de desgast dels pneumàtics davanters i posteriors de la bicicleta és diferent, de manera que després de conduir durant un període de temps, els pneumàtics davanters es poden substituir pels pneumàtics posteriors i les rodes davanteres es poden substituir per unes de noves, perquè les rodes posteriors es desgastarà més seriosament i les rodes davanteres poden garantir el rendiment de frenada de la direcció. Podeu fer clic per veure la introducció detallada. Després de tant de temps, saps quan canviar els pneumàtics?
9. No tinguis sobrepès
La vida útil dels pneumàtics es veurà afectada si la bicicleta està sobrecarregada. Està bé anar amb bicicleta sol, no portar gent.
Si és una noia que vol seure, no hi ha cap problema. Després de tot, en comparació amb les noies, els pneumàtics no són res, però la premissa és parar atenció a la seguretat i complir les normes de trànsit.
10. Aneu amb compte quan canvieu els pneumàtics
És molt fàcil causar danys als pneumàtics interiors i exteriors durant el procés de substitució dels pneumàtics, per la qual cosa és millor utilitzar un pal de palanca de pneumàtics en lloc de buscar només un objecte afilat en fer palanca del pneumàtic. Punxada! No tinguis por, el vell ocell t'ensenyarà a canviar els pneumàtics en deu minuts
En instal·lar el tub interior, s'ha d'instal·lar pla i sense descomptar.
