Ara la bicicleta s'ha convertit en una part molt important de la rutina de fitness de la gent des d'un mitjà de transport senzill, i les bicicletes es divideixen en molts tipus, la bicicleta professional més comuna és la bicicleta de quilòmetre i la bicicleta de muntanya, però el preu de les bicicletes de carretera és generalment un poc més car quebicicletes de muntanya, per això?
En primer lloc, mireu la transmissió, el canvi de mà integrat és sens dubte més car que la transmissió de bicicleta de muntanya, seguit del disseny geomètric de la bicicleta de carretera és certament més complex que la bicicleta de muntanya, també hi ha el problema del pes de la bicicleta, Les bicicletes de carretera requereixen realment un pes més baix en comparació amb les bicicletes de muntanya, perquè les bicicletes de carretera tenen una demanda molt alta per als esports de velocitat, de manera que, de fet, intenten reduir el pes desesperadament perquè el ciclista pugui circular més ràpid, i la reducció constant del pes tècnic és El preu augmenta. .
En segon lloc, tant si és una bicicleta de muntanya com una de carretera, quan arriben al nivell professional estan molt especialitzats en un aspecte, és clar, també són molt cares. Però l'ocasió aplicable limita molt la seva aparença, com per què ningú porta esquís al carrer a l'hivern, pot caminar, però aquesta no és la seva ocasió aplicable. Les bicicletes de carretera persegueixen la velocitat, les de muntanya persegueixen la transitabilitat. A les carreteres asfaltades urbanes, sempre que el motorista redueixi esforços, és més probable que les bicicletes de carretera mantinguin una velocitat més alta, cosa que requereix una seguretat estructural més alta per a les bicicletes de carretera amb un aspecte relativament aerodinàmic i una carrosseria lleugera, de manera que requereixen una estructura i un material més elevats. disseny i, naturalment, costa més.
Si parlem només del kit, és cert que la carretera és més cara que la XC, el kit en molts casos és la nova generació de XC amb la tecnologia de l'anterior generació de kit de bicicletes de carretera, una mica de devolució de tecnologia de el significat. Joc de rodes de manillar de marc també es diuen aquests accessoris, principalment bicicleta de carretera al pes i resistència al vent d'aquests més sensibles, però si el XC també vol dedicar-se a la reducció de pes per gastar diners en això no és perdre la bicicleta de carretera.
Les bones bicicletes no són barates, ja siguin de muntanya o de carretera, trieu la seva preferida, la més adequada per a les seves, s'adhereixen al moviment ciclista, la seva salut sens dubte tindrà beneficis invisibles.
