15 errors comuns de la bicicleta, solucioneu-lo vosaltres mateixos

01. Cada cop que es repara el tub interior, torna a ser pla just després de tornar-lo a posar.

Si el forat del tub interior és a l'interior, la cinta pot estar desalineada, provocant que el tub es talli pels radis; si està a l'exterior, pot haver-hi alguns objectes estranys petits i afilats al pneumàtic. Palpeu amb cura l'interior del pneumàtic amb els dits per trobar l'objecte estrany i treure'l.

02.punxades freqüents

Infla més els pneumàtics. Especialment per a bicicletes de carretera, també podeu assolir la pressió màxima recomanada dels pneumàtics.

03.Va tornar a instal·lar el pneumàtic, però no encaixa correctament a la llanda

Allibereu l'aire, gireu el pneumàtic cap endavant i cap enrere i fregueu-lo a la posició correcta amb les mans nues. Empenyeu el pneumàtic exterior cap al centre i comproveu si hi ha cap càmera interior exposada. Torneu a inflar quan la càmera interior estigui completament inserida al pneumàtic exterior.

04.El pegat no s'uneix al tub interior

Feu servir més cola i deixeu-lo assecar completament, uns cinc minuts. (No bufi amb la boca només per assecar-se més ràpid: això deixarà humitat i evitarà que la cola s'enganxi). Quan utilitzeu el pegat, recordeu evitar tocar la superfície adhesiva amb els dits.

05.rodes que cruixen

Possiblement un radi solt. Si la tensió està equilibrada, el so pot ser causat per un lleuger cop en els radis creuats. Lubriqueu la intersecció amb una petita quantitat d'oli i netegeu l'excés d'oli.

06.soroll en pedalar

Premeu el cargol de la manovella. Si la manovella encara xinyola, traieu-la, engreixeu el nucli de l'eix i torneu a instal·lar la manovella.

07.El gran plato tremola i la cadena es frega contra la guia del desviador davanter

Pot ser que el cargol del disc estigui solt, busqueu el cargol del disc solt.

08.Desviador davanter canviant incorrectament

S'han eliminat la cadena i les cadenes, s'han netejat les cadenes, però el desviador davanter no es desplaçava correctament. És possible que els plats s'hagin instal·lat cap per avall. Traieu la cadena i instal·leu-la correctament. Normalment, el cargol de la manovella encaixa directament al forat de muntatge de la cadena. Vist directament des de dalt, assegureu-vos que els plats estiguin espaiats uniformement.

09.Intentes treure la clavilla, però gira amb

Utilitzeu un tornavís de fulla plana més ample o una eina especial per a les ungles de disc per fixar-lo a la ranura de la part posterior del clau del disc.

10.seda

Heu intentat treure o ajustar la manovella, però ha relliscat; ara no es pot treure. Fes unes quantes voltes més al voltant. La manovella s'afluixarà i la podreu treure.

11.El tub de canvi frega contra el marc i desgasta un tros de pintura

Col·loqueu cinta adhesiva a la zona de contacte.

12.Millora el soroll i la imprecisió dels canvis

Ajustar el desviador posterior encara no millora el soroll i les imprecisions de canvi. L'anell de bloqueig de la roda dentada pot estar solt, cosa que fa que la roda dentada vibri lleugerament i faci soroll quan gira. Es necessita una eina especial per estrènyer completament l'anell de bloqueig, però podeu estrènyer-lo amb els dits fins que us permeti un viatge segur a casa o a una botiga de bicicletes propera.

13.El volant està rovellat

Una petita quantitat d'òxid no accelerarà el desgast de la roda dentada, així que no us preocupeu massa. En general, l'ús d'una mica més d'oli evitarà l'oxidació continuada i la cadena pot desgastar l'òxid mentre es condueix.

14.Salts de pedals quan s'utilitzen determinades relacions de marxa

Pot haver-hi alguna cosa entre els pinyons. Si podeu veure grumolls de fang, males herbes, fulles, branques o qualsevol objecte estrany enganxat al volant, extreu-lo. Aquestes coses impedeixen que la cadena s'enganxi correctament al casset. Si no hi ha res, la roda dentada pot estar desgastada. Quan es produeix aquest fenomen, normalment significa que la cadena i el volant s'han de substituir.

15. El desviador davanter no es pot desplaçar amb precisió a un determinat plato

Comproveu que la placa de guia sigui paral·lela al plato (vist directament des de dalt), afluixeu i reposicioneu el desviador davanter segons correspongui. Si és paral·lel, potser haureu d'ajustar els cargols de límit alt/baix, preferiblement en una botiga de cotxes o algú amb experiència.