Garmin apunta un creixement recent del 7% en el ciclisme, amb més dones
Garmin va agregar les dades dels usuaris i va informar d'un augment del 7% en l'activitat mundial de ciclisme durant els darrers 12 mesos. Les dades es normalitzen per tenir en compte els usuaris que van comprar un dispositiu Edge durant aquest temps, el que significa que Garmin ha ampliat la seva comunitat/clients mentre que els usuaris existents han augmentat els seus viatges. També hi ha punts brillants en el vessant demogràfic, amb el creixement més ràpid de la comunitat Garmin entre les ciclistes femenines, que han vist un augment del 9% en l'activitat ciclista aquest any. El ciclisme indoor també ha augmentat en l'últim any (12%). Les dades provenen d'arreu del món, que mostren que els usuaris de Garmin que realitzen almenys 70 milles (112 km) per setmana tenen una potència normalitzada mitjana de més de 180 watts. Els pilots danesos van registrar els recorreguts més forts, amb una potència mitjana normalitzada de 196 watts, mentre que els pilots italians van passar la major part del temps amb la bicicleta: gairebé tots els pilots van poder rodar durant més de dues hores. Per descomptat, els pilots italians també van anar més lluny, amb una distància mitjana de 29 milles (47 km).
En comparació amb les estadístiques de Garmin dels darrers 12 mesos, les últimes xifres de l'Índex de trànsit de bicicletes del Regne Unit mostren que els nivells de trànsit de bicicletes van caure un 5,3% l'any fins al març 2023-2024, la qual cosa representa un panorama més pessimista. Les estimacions provisionals de trànsit rodat van trobar que els nivells de trànsit de motors van augmentar un 2,1% en el mateix període. És just dir que aquí no estem comparant pomes amb pomes: és de suposar que Garmin pensa en ciclistes d'oci/esport, no en els desplaçaments quotidians. És difícil imaginar que moltes persones facin servir el seu Garmin per mesurar l'esforç de pedaleig de les seves bicicletes de càrrega per lliurar mercaderies a les botigues, però pot haver-hi algun crossover.
Tot i que les xifres dels 12 mesos no són exactament impressionants, la imatge a llarg termini és realment molt positiva: els nivells de trànsit de bicicletes han augmentat un 10,6% des del desembre de 2013.
Els ingressos de Mèrida van augmentar significativament el segon trimestre, arribant a un màxim de gairebé el 50%
L'any passat, Mèrida va registrar una caiguda del 26,4% en les vendes de l'any sencer, amb vendes totals que van caure a 27.160 milions de dòlars NT (798 milions d'euros), perdent més d'una quarta part dels seus ingressos. La tendència a la baixa es va mantenir durant el primer trimestre del 2024, amb el benefici brut de la marca i el benefici abans d'impostos caient un 29,7% i un 27,8%, respectivament. A l'abril, la companyia va registrar un augment interanual del 24% en les vendes de bicicletes i bicicletes elèctriques, de 2.400 milions de dòlars NT (68 milions d'euros) el 2023 a 3.000 milions de dòlars NT (84 milions d'euros) aquest any. Al maig, aquest creixement va baixar fins al 7,5% interanual, mentre que les vendes al juny van augmentar un 48,65% respecte al mateix període de l'any passat.
